sábado, 30 de noviembre de 2019

Luján Saelices



Porque nunca es tarde para emocionarse y disfrutar de las motos. Porque siempre que uno haga las cosas con pasión, la energía que se genera es la más positiva de todas.  Luján comparte con nosotras su camino en el mundo de las dos ruedas. 


¿Cómo fueron tus comienzos en el mundo de la moto?


Fueron tardíos. Nunca había tenido relación con motos, no había pensado en tener una. Comencé a salir con mi pareja, Alberto, y a viajar en moto, enseguida supe que me gustaba.
En mi trabajo tuve la suerte de tener a una compañera que llevaba su moto, Gabi, la primera mujer motera que conocí. Quedábamos los cuatro juntos y un día, de repente, en un viaje a Portugal le dije a Alberto: quiero mi moto.
Gabi, Sergio y Alberto me acompañaron a buscar una 125, me la trajeron y me aguantaron en mis inicios. Lo recuerdo con mucho cariño y como uno de los momentos más emocionantes de mi vida. Desde entonces no me he bajado de una moto, hace 5 años. 

¿Qué te da la moto?

Me da paz, libertad y me ayuda desconectar de mi otro mundo.
En pareja me da una forma de vivirla, ya no concibo mi relación de pareja sin moto, ni mi ocio.
Me da alegría, muchas, risas e impresionantes amistades.
Las Gs girls ya son mi familia. Mis planes giran en torno a Karmen, Marce, Sandra, Patri somos Asturianos de corazón. Raquel, Sara, Sugus y Elena y nuestros planes de chicas. Cris y Mónica “intentando” llegar primeras (jejeje) Camino, Eva, Ana y Gabi y nuestros family day. Los encuentros de las Gs girls y todas esas risas y recuerdos maravillosos. 
Planes en moto y sin moto, planes de amistad profunda y verdadera.



¿Experiencia que más me ha marcado?
Hay tres:
Mis inicios, el sentirme tan capaz, tan libre, tan viva.
Mi caída en campo, al sentirme tan incapaz, tan asustada y tan vulnerable.
Mis viajes largos, la manera de ver la vida desde el prisma de la moto.







¿Por que una Gs?

En principio porque era lo que me rodeaba, me dejaba aconsejar y mi círculo tenía estas motos, ahora porque me encanta, a pesar de que llevo a la peque de las Gs. Una monocilíndrica que me lleva a todas partes y tiene que soportar  el apodo del cacharro o el trasto entre mis amigas y amigos, gente de dudoso corazón pero de grandes motos ;).
De momento con esta nos quedamos hasta que ahorre para una 1250... ya veremos.




¿Cual es tu próximo objetivo?
No me muevo por objetivos. Ahora solo quiero seguir disfrutando de la moto y la buena compañía, de los viajes, de las risas.

Me gusta lo que hago y con quién lo hago, me gusta mi moto y mis viajes. Soy una Gs feliz 😁

sábado, 31 de agosto de 2019

Patri PS



De prohibida a darle la libertad. La historia de un hada vestida de azul que disfruta de trazar curvas y divertirse en las  pistas. Nos damos una vuelta por las anécdotas y experiencias de Patri PS y sus motos. ¡A rodar!

¿Cómo fueron tus comienzos en el mundo de la moto?

¡¡Difíciles!! Mi padre trabajaba en una compañía de seguros, en el departamento de siniestros, así que ¡Imagínate! Era algo completamente prohibido en casa y nos metió el miedo en el ADN, así que mi entrada en las motos fue un cúmulo de casualidades y siendo ya mayor. Una amiga motera me convenció un sábado para salir con ella de ruta (de paquete en una Dragstar de 900cc) y el lunes por la mañana estaba en la autoescuela apuntándome. No me dio tiempo a pensarlo. Entre tanto, un amigo me cedió su moto (Intruder Volusia 800cc) para “comenzar” (no había moto más grande, pero la recuerdo MARAVILLOSA), e inmediatamente topé con la “Asociación de Mujeres en Moto” que terminó de ser el trampolín que necesitaba…Nada más llegar, me sentí totalmente arropada, conocí a Sandra, mi pareja y junto con ella, a muchas otras mujeres que me acompañaron en mis primeros kms, viajes y experiencias y que me engancharon a este mundo para siempre! 



¿Qué te da la moto?
LIBERTAD, creo que es la palabra principal, y es una sensación que no he tenido de forma tan potente con nada más. Pero la preceden felicidad, amistades, experiencias, risas, lugares maravillosos…La realidad es que entrar en el mundo de las motos cambió radicalmente mi vida, mi forma de viajar y emplear mi tiempo libre, descubrir el verdadero compañerismo y lo bonito de compartir, además de haber conocido a personas maravillosas por el camino. 


¿Cuál es la experiencia o anécdota que más te ha marcado o recuerdes?
Conducir en Vietnam. Si me hubieran tapado los ojos conduciendo la moto no habría pasado nada. Me dijeron que lo que tenía que hacer era meter los retrovisores para dentro (porque me podían romper alguno al pasar muy cerca), tirar sin mirar y ya frenarían los demás, y oye!! Que te esquivan!!! Recuerdo un momento concreto que iba Sandra delante de mí y al atravesar un cruce la escuché gritar CLARAMENTE cuando se vio allí en medio, rodeada de miles de vehículos de todo tipo pasando a toda velocidad a su alrededor…pero no paró!!!! No me he reído tanto en la vida….



¿Por qué una GS?

Siempre he tenido alma Custom.  De hecho, me siguen pareciendo las motos más bonitas, pero no son funcionales. Cuando todavía teníamos las Harleys, decidimos recorrer la costa de Portugal en moto y, a la vuelta, tenía una tendinitis en el antebrazo y la espalda destrozada…Entonces aparecieron en nuestra vida Coque y Lua con su manía de dejar que la gente pruebe sus GS. Y tuvo el mismo efecto que mi primera ruta de paquete, si esto fue un sábado, el lunes estábamos en BMW entregando las Harleys y llevándonos unas 700. Recuerdo que nos dijimos: “¿Qué prefieres? Salir con el/la más guap@ de la fiesta o con el/la que te hace feliz?”





¿Cuáles son las desventajas de ser una mujer conduciendo una GS?

Tener que aguantar la maldita pregunta: ¿¡¿Y tú puedes con eso?!? Me da vueltas la cabeza…




¿Cuál es tu próximo objetivo?

El más cercano recorrer algunas partes de Indonesia en moto en Septiembre. Pero estamos en plena planificación así que no puedo contaros más! En el encuentro que ya habremos vuelto, comentamos!!
Y un sueño es ir al desierto!!!!! Algún día!!!









¿Qué más me gustaría contar o compartir en el grupo?


Una anécdota para que veáis lo simpática que es la vida! Como comentaba, en mi casa estaban prohibidas las motos. Cuando tenía 6 añitos escribí una carta a los reyes magos donde pedía: Una Harley Davidson, un tatuaje y un traje de Hada azul. Por supuesto, me trajeron el traje de Hada pero….sólo era cuestión de persistir ☺ Impossible is nothing!!






lunes, 1 de julio de 2019

Xana Duarte



Uma mulher cheia de energia e ilusão, quem vive a moto como um sonho. Xana compartilha sua experiência de motociclista.

Una  mujer llena de energía e ilusión, que vive la moto como un sueño. Xana comparte su experiencia como motera.


Como foi o teu começo no mundo das motas?

Sempre gostei de motas, embora só tenha começado a conduzir há cerca de três anos. Antes disso, fiz muitas viagens à pendura e sempre tive curiosidade de experimentar conduzir uma mota. Ir lá atrás era bom, mas ir a conduzir deveria ser certamente muito melhor. Um dia a vontade foi maior e decidi que estava na altura de avançar. Iniciei essa experiencia com uma Suzuki VanVan 125cc, que foi a minha primeira mota. Assim que a experimentei, o gosto pelas motas que já existia de uma outra forma, tornou-se mais forte e muito real.
O entusiasmo foi enorme e comecei logo a tirar a carta de condução, pois o meu objectivo seguinte era poder conduzir uma mota mais potente, segura e confortável para viajar.
Assim que obtive a carta, mudei para a F700GS! : )

Siempre me gustaron las motos, aunque he comenzado a conducir hace solo tres años. Antes de eso, hice muchos viajes como copiloto  y siempre tuve curiosidad  de experimentar cómo seria conducir una moto. Ir detrás estaba bien, pero conducir debería ser ciertamente mucho mejor. Un día las ganas fueron a más y decidí que estaba lista para avanzar. Inicié  mi experiencia con una Suzuki VanVan 125cc, mi primera moto. Así, el gusto por las motos que ya existía de una forma u otra,  fue más fuerte y más real. 
El entusiasmo fue enorme y comencé a sacar la licencia de conducir. Mi siguiente objetivo fue poder conducir una moto más potente, segura y confortable. Fue así que saque el carné de conducir y me cambié a la F700GS! :)


O que é que a mota te dá? 

A oportunidade de viajar de uma forma diferente, com uma liberdade e prazer únicos que crescem em cada viagem.

La oportunidad de viajar de una forma diferente, con una libertad y placer únicos que crecen en cada viaje.


Qual foi a experiência que mais te marcou?

Todas têm sido muito gratificantes, mas a primeira viagem maior que fiz, foi a experiencia mais marcante precisamente por ter sido o primeiro grande desafio. E que aconteceu no I encontro das GS Girls Península Ibérica em Portugal, na Serra da Estrela. Na altura quando me inscrevi no evento, não conhecia ninguém do grupo, nem de Portugal nem de Espanha e foi fantástico o que essa viagem me trouxe. O espírito de grupo que encontrei e as amizades que fiz e tenho feito desde esse encontro, não têm parado. Essa experiencia foi importante para mim, pois foi o inicio de muitas viagens e boas amizades.

Todas han sido muy gratificantes, pero el primer gran viaje fue la experiencia que más me marcó, precisamente por haber sido el primer gran desafío. Fue durante el encuentro de las GS Girls Península Ibérica en Portugal, en la Serra da Estrela. En el momento que me inscribí en el evento, no conocía a nadie del grupo, ni de Portugal ni de España y fue fantástico lo que ese viaje me dio. El espíritu de grupo que encontré y las amistades que hice y tengo desde ese encuentro aun continúan. Una experiencia que  fue importante para mi,  ya que fue el inicio de muchos viajes y buenas  amistades

Porquê uma GS? 

Porque gosto imenso das GS, do seu design, conforto, potência e principalmente por ser uma mota excelente para viajar.

Porque me encantan las GS, su diseño, confort, potencia y principalmente por ser una moto excelente para viajar.

Quais as vantagens e desvantagens de ser mulher a conduzir uma GS?

A vantagem é que dá a possibilidade de conhecer este grupo e mais pessoas que conduzem GS, a desvantagem é o peso da mota. Embora na minha opinião, independentemente do género, até essa desvantagem do peso, com o tempo e experiência acaba por ser superada.

La ventaja es que da la posibilidad de conocer este grupo y mas personas que conducen GS, la desventaja es el peso de la moto. En mi opinión, independientemente del género, está la desventaja del peso, que con el tiempo y la experiencia  se acaba superando.

Qual é o teu próximo objectivo?

Viajar o mais possível! Os destinos das viagens vão-se criando e independentemente das suas distâncias, o importante é ir à aventura. Cada viagem é um novo desafio em que se aprende e se ganha experiencia. Sempre que existe uma oportunidade para viajar, vou!.. e esse será o objectivo seguinte.

¡Viajar lo más posible! Los destinos de los viajes van surgiendo independientemente de las distancias, lo importante es la aventura. Cada viaje es un nuevo desafío en el que se aprende y se gana experiencia. Siempre que existe una oportunidad para viajar, ¡voy! Y ese será el objetivo siguiente.

Que mais gostarias de partilhar com o grupo?

Nunca é tarde para começar algo que se tenha vontade de experienciar. Apesar de ter começado quase aos 50 anos, tudo tem um momento certo para se realizar. É simplemente abraçar com determinação e paixão o objectivo traçado e seguir para a aventura! : )

Nunca es tarde para comenzar algo que se tenga ganas de experimentar. A pesar de tener casi 50 años, todo tiene un momento para realizarse. Es simplemente hacerlo con determinación y pasión  lo necesario para alcanzar el objetivo trazado y para seguir la aventura! :)


lunes, 20 de mayo de 2019

Marina Carretero Vallejo




Montada sobre su flamante GS 850, llegó al encuentro anual con una energía y una ilusión increíbles,  y nos contagió a todas. Aquí Marina comparte sus primeros pasos  y  su experiencia motera.



¿Cómo fueron tus comienzos en el mundo de la moto?

Empecé a los 8 años dando vueltas sin sentido por la finca familiar. Ahora, intentando pensar, no llego a entender en qué momento un padre le dice a sus hijos que se vayan a jugar con la moto… En fin, por suerte salió bien. 

A los 14 años y por necesidad empecé a moverme en scooter por Segovia, mi ciudad.  Entre ese momento y los 18, dejó de ser necesidad y me fue entrando la curiosidad de las marchas y las ganas de más velocidad/potencia. A los 18 y desesperada me saqué el A2 sólo para esperar los 2 años para conseguir el A. Ese día, y en otro momento de lucided de mi padre decidió que lo mejor era dejarme su Dragstar 1200, una custom de 1200cc para que fuera aprendiendo… Cada vez tenía más ganas de tener mi moto (una que pudiese poner derecha y con la que pudiese dar una rotonda). 

A los 22 en la uni nos propusieron distintos destinos donde hacer prácticas de arquitectura. El mío: India. Razón: precio del alquiler de las Royal Enfield. 
A día de hoy puedo decir que aprendi a llevar (mas o menos bien) una moto entre India y Nepal. 
Cada día voy siendo más consciente de la inconsciencia del momento. Aunque reflexionando todo esto… está bastante alineada con el resto! 

Desde entonces me enganché para siempre a viajar en moto, aunque no conseguí una propia hasta que viviendo en Manchester hace un par de años por fin conseguí una Bonneville T100, con la que llevaba soñando mucho tiempo! 


¿Qué te da la moto?

La moto ofrece la posibilidad de explorar lugares que nunca podrías de otra manera. Permite salirse de las carretera sobre explotadas sin vida y valorar el resto de caminos, lugares y personas. 


¿Cuál es la experiencia o anécdota que más te ha marcado?
Para mí, lo de la moto siempre había sido algo “solitario”, yo la moto y la carretera. Si eso algún amiguete, y ya. Simplemente porque no conocía a nadie de mi entorno tan motivado, y menos mujer! Yo pensaba que estaba loca!
Por eso, la experiencia que más me ha marcado (sin ánimo de pelotear a nadie) fue conocer a todas las chicas GS en el tercer encuentro en la Sierra de Cazorla. Para mi fue muy especial saber que efectivamente, estoy loca, pero no sola!
Conocer a chicas que han dado la vuelta al mundo y que lo que más les gusta es ir en moto fue super motivador!  Me encantó conoceros a todas. Es lo más poder tener referentes como vosotras!


¿Porqué una GS?

Después de unos cuantos km por Escocia, Inglaterra y España con la Bonnie y tras una operación de columna (la segunda) me di cuenta de que efectivamente, lo que quería era viajar y si quería seguir haciéndolo iba a tener que cambiar de moto, por mucho que me doliese!

En el medio de mi recuperación y de esta decisión, en una prueba de GS 1200, me di cuenta de lo que es comodidad en moto. Era como viajar en la alfombra mágica de Aladín!!  Nunca más fue lo mismo mi pobre Bonnie… Allí coincidí con Pilar, a quien le faltó tiempo para promocionar el impresionante grupo de chicas GS del que formaba parte…  Lo cual, todas sabemos que fue un importante valor a la hora de GS o no GS.  La verdad que la 1200GS y con mi poca experiencia se me iba un poco de las manos, pero fue probar la 850GS y me faltó tiempo para llamar a Rolen! Menos mal, qué cambio! 


                                     

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ser una mujer conduciendo una GS?


Las ventajas, todas. Tener una moto con la que te puedes ir a trabajar o al fin del mundo tiene muchas ventajas en el día a día. Ninguna es más ventaja por el echo de ser mujer. 
Alguna mirada siempre cae de camino al trabajo, y mucha explicación en la puerta de la oficina, pero siempre positivas! Creo que todas vamos muy orgullosas encima de nuestras GS…
Desventajas, ninguna. 
Sí que es verdad que de primeras asusta un poco llevar una moto a la que malamente llegas al suelo, pero merece la pena 100% y en una semana estás acostumbrada. Animo a todas las que se lo estén pensando, que dejen de pensárselo!!


  

¿Cuál es tu próximo objetivo?
Mi objetivo infinito es que mi espalda me de tregua lo máximo posible. Mientras tanto me voy apuntando a todo lo que sale, no vaya a ser!!

De momento este verano iremos a Cerdeña, y si todo sigue bien la idea es Marruecos y Cabo Norte para el año que viene. ¡Crucemos los dedos!


Muchas gracias a todas! Nos vemos en el próximo encuentro.


lunes, 4 de marzo de 2019

Valerie Galler Alonso


Una chica todo terreno. Energía positiva y pasión por doquier. Valerie nos cuenta sus comienzos y proyectos con sus motos.

'Empece a montar en moto a la edad de 8 años en familia  ( con mi padre, mi hermana y mi hermano.) Nos íbamos a un campo de cross y ahí aprendí a llevar moto de marchas con una Yamaha YZ 50cc.
Luego tuve todo tipo de motos tanto de 2 tiempos como de 4, en los ’90 Aprilia Futura, Honda NSR y después el salto a las motos grandes con Ducati Monster696, BMW F800R, Ducati Scrambler Icon y Sixty2.
Pero las únicas 3 que se quedan en casa son : una Yamaha TW200 con la que viaje muchísimo y la Gesita la G650GS y la nueva Royal Enfield Himalayan.
La Gesita es la que más kilómetros tiene y con la que más he viajado.
¿Qué te da la moto?
Para mi la moto es un estilo de vida. Está presente en el día a día. Siempre.
Tengo la suerte de compartir mi vida con una persona que tiene la misma pasión y filosofía.
Nos encanta viajar en moto, organizar rutas y eventos de todo tipo. Eso hace que estemos las 24 horas conectados al mundo de la moto.
¿Cuál fue la experiencia que más te ha marcado?
Lo que más me marcó es la primera vez que salí de mi zona de confort con la moto.
Fue durante el primer viaje a Marruecos en pareja y con las Yamaha TW200.
Unas motos pequeñas, que nos permitieron adentrarnos en el país de una manera poco turística y más aventurera, descubriendo el país y su gente de una manera muy especial y que hizo que nos enganchemos literalmente a esa tierra de contrastes.
¿Por qué una GS?
Como dije antes tuve bastantes motos diferentes a lo largo de mi vida, pero el cambio a la GS fue cuando empezamos a viajar y me di cuenta que tanto con la Ducati Monster (cuando fuimos al Stelvio) como con la F800R (viajes varios por la península) no iba del todo cómoda en cuanto a equipaje y posición de conducción.
Entonces decidí apostar por la G 650GS y fue mi mejor decisión. 
La pedí rebajada en altura, debido a que mido 1.57m y con eso fue suficiente para disfrutar de los viajes largos en moto por toda Europa y Marruecos.
¿Ventajas de ser mujer GS?
Solo veo ventajas.
Es una moto que se adapta a ti y no tú a ella.
La amplia gama de Gs’S hace que siempre hay un modelo que se adapta a cada persona sea hombre o mujer.
Desde la G310Gs hasta la R1250GS adv con todas las configuraciones que ofrecen, a todas las mujeres que les gusta el trail sea más o menos extremo puede encontrar su moto.
¿Cuál es tu próximo objetivo?
Seguir viajando con mi pareja y organizar todo tipo de eventos moteros porque es lo que me da la vida.
Nos encanta compartir momentos moteros con amigos y conocer gente nueva que disfruta de la misma pasión.

Ya no es tan raro ver chicas con motos, aunque la mayoría opta por el sector R.

Las Trails y Maxi TRails son más masculinas por la altura y hacen que las mujeres no se decanten por ellas, pero animo a todas las chicas que tengan interés por hacer kilómetros y descubrir carreteras solitarias y meterse por pistas a probar una trail y si es una GS mejor, es una moto muy versátil y permite disfrutar de la moto a tope.

domingo, 20 de enero de 2019

Eli Robles-Musso






Eli, apasionada de los viajes en moto y de la vida. Su energía no deja a nadie indiferente. Junto a su 700 GS nos vamos de paseo para conocer a una de las primeras GS Girls Península Ibérica.


'Desde muy pequeña me atraían las motos pero no fue hasta la adolescencia cuando pude disfrutar de un ciclomotor que mi padre nos compró a mis hermanos y a mí a regañadientes. No era la Cota Montesa 49 que yo soñaba, aunque me hizo disfrutar de lo lindo, coger agilidad y confianza suficiente para atreverme con motos mas grandes.
Así lo hice con una moto yamaha 250 cc que nos dejó mi tío durante todo un verano y que me permitió aprender los cambios de marchas y sentir entre mis piernas una moto de verdad. Pasaron muchos años en dique seco, y después de casarme, tener dos hijas y cumplir los cuarenta, decidí dar una vuelta de tuerca a mi vida, cumplir mi sueño de antaño y  comprarme la moto que siempre quise.  Lo más parecido fue la Suzuki Van Van 125 cc. Año y medio más tarde me animé a sacarme el A1 y a cambiar mi pequeña gran moto por mi primera Gs, en este caso una Gesita 650 que me brindó la oportunidad de viajar por primera vez en moto, conocer con otros ojos mi propio país y apreciarlo más y mejor. Desde entonces mi ilusión ha sido sumar kilómetros y soñar con el siguiente viaje que voy a hacer.
Actualmente tengo una Gs 700, una moto más cómoda, ratonera y potente, que me permite rodar y seguir disfrutando. Como broche de oro me encantaría, si las cosas van bien, coronar el Puerto de Mijares, el Puerto de Honduras o cualquier otro, con una Gs 1250. De cualquier manera si lo hiciese con esa Cota 49 de antaño, me encantaría igualmente.'

¿Qué te da la moto? 

Felicidad a raudales. Es la manera más divertida y maravillosa de contemplar el entorno y la naturaleza que me rodea: paisajes, personas, olores, animales que conectan intensamente con todos mis sentidos y  hacen sentirme presente y viva de verdad.
La palabra viajar ha cobrado su verdadero significado desde que lo hago subida a una moto y además he conocido a gente maravillosa.

¿Cuál es la experiencia o anécdota que más te ha marcado o recuerdes?

 Mi primer viaje en solitario sin quererlo ni buscarlo a Inglaterra con mi primera Gs 650. Se trataba de un programa de voluntariado de cuatro semanas y en un primer momento tenía intención de ir en avión como cualquier persona normal. Una gran viajera-motera, Alicia Sornosa, me animó para ir en moto y casi me muero del susto, pero menudo subidón de adrenalina.  El miedo visceral y el vértigo de los primeros momentos, sumado a la incomprensión y al «estás loca» de mi familia y conocidos, fueron la mejor leña para avivar mi sangre aventurera y romper mis propios esquemas mentales. Todo salió de maravilla y resultó una experiencia enriquecedora que marcó un antes y un después en mi vida.


¿Por qué una GS? 

Su estética y funcionalidad me encantan. Tiene potencia, es noble, cómoda, ágil, segura y resulta perfecta para rodar y viajar como a mí me gusta. Es la moto que más se identifica y se adapta a mi estilo de vida, a mi forma de ser, me considero bastante todoterreno.


¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ser una mujer conduciendo una GS?

 Las ventajas son todas:  tienes un peazo de bicho entre tus piernas que te hace sentirte lo más grande del mundo. ¡Ja,ja,ja!. Por lo general las mujeres que llevamos Gs nos encanta la aventura, los viajes y eso nos hace quizá ser mujeres más independientes, decididas, con carácter, muy interesantes ¡ja,ja, ja! (esto se puede convertir en una desventaja para mucha gente)

¿Desventajas?
  
A una mujer que conduce una Gs no la puedes llevar de paquete en otra moto ¡ja.ja.ja! Fuera bromas, la mujer que conduce una Gs sabe que en parado son motos algo pesadas y hay que mirar muy bien cómo y por dónde la metes o aparcas. Si se te cae, mejor tener a alguien cerca.

¿Cuál es tu próximo objetivo? 

Mi objetivo es seguir viajando por todo el mundo y si puede ser con amigos mejor. Mi sueño más grande es ir en moto a Australia y pasar por Sidney. Mientras tanto, me conformaré con seguir conociendo Europa y mi querida España que me sigue sorprendiendo por su diversidad y riqueza.

Lo importante no es tener la moto más grande ni ir al destino más exótico, de moda o más lejano. A veces un simple paseo a la sierra que tenemos al lado de casa, tomarte tu pincho de tortilla con tu cerveza en plan picnic y volverte a casa, te hace sentirte una verdadera diosa del olimpo. 

Gracias a Gs Girl Península Iberica por darme la oportunidad de compartir mis experiencias con otras mujeres Gs y compartir con muchas de ellas momentos inolvidables.




  






viernes, 30 de noviembre de 2018

Raquel AC




Una tarde de junio me nos encontramos en una gasolinera para compartir las que serían las primeras de muchas curvas con nuestras GS. Apasionada e intrépida, no dio descanso a su Indomable. Así fueron sus primeros pasos...



¿Cómo fueron tus comienzos en el mundo de la moto?

Como muchas de nosotras, empecé de paquete. Fue un viaje por Italia lo que despertó mis ganas... Allí hice mis primeras curvas... y me encantó. Recuerdo volver y subirme al coche y pensar... esto es un rollo! Así que me compré una de 125 con marchas para aprender. Y luego me saqué el carnet.

¿Qué te da la moto?

La moto me hace ser yo misma... Me da alegría, libertad, me hace sentir muchas emociones... Ahora mismo no me imagino mi vida sin dos ruedas.

¿Cuál es la experiencia o anécdota que más te ha marcado o recuerdes?

Mi primer viaje a Marruecos en Septiembre de 2016 me cambió la vida. No me atrevía a irme sola, por lo que me apunté a un viaje organizado. Me cuidaron muy bien, aprendí mucho rodando en grupo, y tuve mi primera toma de contacto con el campo... Hice mis primeros km (Madrid-Tarifa) sola... Estaba muy nerviosa, pero me sentí completamente libre. Desde entonces no me he bajado de la moto. :-)

¿Por qué una GS?

Antes de la GS tuve una Ducati Monster. La cogía muy poco porque  era bastante incómoda y me dolían mucho las muñecas con ella. Me di cuenta que si quería disfrutar de la moto, tenía que encontrar una moto más versátil, cómoda, y por qué no, que me permitiera viajar con ella. Vi fotos de Alicia dando la vuelta al mundo con la 700, y supe que sería mi moto.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ser una mujer conduciendo una GS?

Para mí la principal desventaja siempre ha sido el tema de la altura... y en algunas ocasiones, el peso. Pero nada que no se pueda solucionar con técnica y experiencia. 

¿Cuál es tu próximo objetivo?

Ahora mismo tengo muchas ideas en la cabeza, muchos sitios que recorrer... pero lo que más me atrae sería recorrer África. Quién sabe si 2019 es el año... 

¿Qué más te gustaría contar o compartir en el grupo?

Chicas, sed valientes y perseguid vuestros sueños! No permitáis que nadie os diga que algo no se puede hacer.